下定决心，要用一场最符合武士道精神的海上肉搏战去击败明朝海军的板仓重昌看着松仓重利，沉声道：“松仓君，我听说北洋诸舰，以旗舰定海号为首，吨位最大，火力最猛，船舷也最高，极难攻取。如若不能在定海号上展开接舷肉搏，而是任其穿行于战场，我军将极难取胜。所以此战胜负的关键，就在于攻取定海号！而攻取定海号的任务极为危险”

定海号船大，船上的明朝水师官兵的人数一定不少，自然难打。而且定海号船身高大，如果驾驶小船去靠上去打接舷，就得攀爬船身，和攻城差不多。而定海号上的明军则可以居高临下放铳，或是干脆用甲板炮轰击。所以攻打定海号的任务非常危险，和送死差不多。

松仓重利哪儿不明朝板仓重昌的意思？那是让自己接下这个九死一生的差事，可是他现在本就是待罪之身，如果不好好表现一下，回了日本国还是要死，而且死的更难看不仅是他要死，还得把整个松仓家都搭进去！

想到这里，松仓重利一脸悲壮，大声道：“海军奉行，请允许我们岛原武士去为公方殿下夺取明国最强的定海号吧！”

“幺西！”板仓重昌满意的点点头，这个松仓重利虽然是个废物，但却是个很懂事的废物先是替公方殿下背锅，现在又替海军打头阵。如果侥幸活下来，倒是可以替他向公方殿下求一个情，争取免了他的死罪，再给他留个一万多石的藩。

想到这里，他用鼓励的语气对松仓重利道：“去挑选250名最强的岛原武士我会命令伊豆号不惜一切代价将你们送上定海舰！”

伊豆号是一艘排水量200多吨的炮艇，这种等级的战船在大明那边根本不算主力舰，没有资格列入三洋水手的“66舰名单”。但是在日本幕府海军的“66舰”当中，却有不少这样的船，比如伊豆号、佐渡号、对马号、淡路号、志摩号、飞騨号等等，都是不排水量200吨上下的炮艇。

另外，壱岐、虾夷这两个国因为石高太少，而且也没什么外快，根本供不起一条西式炮艇，所以就被免除的“造舰普请”。因此日本的六十八个令国就造了六十六条西式战船。

伊豆号、佐渡号、对马号、淡路号、志摩号、飞騨号等六艘小船，之前都被板仓重昌留在青泥洼海湾负责支援登陆松仓重治所部。松仓重利带领的残兵，也乘坐他们逃离的青泥洼海湾。其中松仓重利乘坐的伊豆号是最后离开青泥洼海湾的。而伊豆号前脚抵达皮岛，明国舰队后脚就来了不用说，一定是明国舰队跟踪伊豆号而来！

伊豆号上的官兵那么不小心，自然要赎罪，所以今天傍晚攻打定海号任务就只能由这条倒霉的伊豆号来承担了。

不过话说回来，排水量只有200多吨的伊豆号还的确适合当一条“神风敢死船”。因为这条西式炮艇除了拥有软帆，还配上了长桨，在必要的时候可以奋力冲刺一下。哪怕挂帆的桅杆都被打断，也能以比较快的速度航行一段时间。

而为了防止战船被定海号强大的火力摧毁，伊豆号上的水手还紧急的进行了一番“抗沉防火改造”，先是扔掉了船上所有的火药（除了准备打接舷战的铁砲手携带的火药）。然后对船体进行了防火处置，尽可能减少易燃的绳索、帆具和不必要的行李。

一番简单改造完成之后，大明北洋水师的几十艘战船，已经涌到了皮岛和朝鲜半岛之间的海面上了——这一带的海面非常狭窄，所以历史上清军可以三次从对岸的朝鲜铁山登船去攻打皮岛。

这样的地形，照理说对于船坚炮利的大明北洋水师是不利的。但是现在这支北洋水师师从荷兰海军，而荷兰海军非常善于在近海设、海湾，甚至内河河道中作战。

这是因为荷兰海军的训练水平高，舰长和水手们都特别善于航海，所以在水文条件复杂的海域打混战，才是他们最拿手的活儿。

在历史上的英荷战争中，荷兰海军甚至冲进泰晤士河烧掉了许多英国人的舰船，而唐斯海战也是在一处狭窄的海湾中进行的，汉斯普斯特曼本人在上辈子中也在厦门的海湾内烧掉了郑芝龙辛辛苦苦打造出来的十艘半中半西式的战船

所以现在的大明北洋水师提督汉斯普斯特曼压根就不怕在狭窄的海面上和日本幕府海军作战。