杨万嘟嘟囔囔地整了第二辆，其它人则买走了其它的车辆。

上午一共就出了十五辆车，都被黄岭村包圆了。

为了谨慎起见，在第一批十五辆车下线后，魏俊生停线检查，看看流水线有没有什么问题出现。

待再次启动流水线，就是大规模的不停线生产了。

从东河柴油机已经有发动机源源不断地运进来。

东河发动机厂也赶了个时髦，正式改名叫东河动力有限责任公司。

东河动力一年能为威来农机提供的45发动机为两万台，正好和眼下威来这条线的年产量吻合。

邱幸福就是这么设计的。

不能不说，这个设计很二笔。

青云动力派了个规模庞大的技术人员学习队伍，在东河动力已经学习两个多月了。

它们将来将作为威来农机的发动机储备公司，一旦威来这边开始加大产能，东河动力的发动机供应不上，青云动力就可以马上投产，以弥补威来的需求。

凤窝浦的东山在正月十五过后就变成了最繁忙的地方。

电动三轮车成为了眼下最热销的产品。

过年期间，威来在央视投了两千万的广告，广告就是介绍威来出产的两轮和三轮电动车。

两轮广告主打年轻人，三轮广告则主打中老年人。

广告请来了两个在当年非常有名的老年电影明星主演。

广告从腊月二十五一直播出到正月十五。

现在，广告的效果出现了。

威来的两轮电动车已经在一些重要省份打下了基础，现在多了一个轱辘的电动车出现，也没啥大惊小怪的了。

电动三轮车一下子就引起了中老年人的注意。

引起他们注意的后果就是，大概除了最偏远的西部西北以及西南几个省，几乎全国的经销商都跑来了。

这些经销商因为等不及威来船运的速度，干脆自己跑来提车，然后在东河港雇船南下。

因为直接来厂家提货，还有的一些优惠基本就够他们雇船的费用了。

年前放在老果园场地里的电动车此时都派上了用场，电动车厂的员工给这些电动车装上电池，然后装车送到东河港口。

老果园堆放的三千多辆电动三轮车，以眼见的速度消失，仅仅几天的功夫就被搬离的差不多了。

这些是本来就和威来有来往的经销商，但大部分是来碰运气的。

很多人来了也是白来，有经销商的省份要充分保障经销商的利益，这些人来了也不会发货给他们。

不过，威来还是有暂时没有经销商的产品的，比如刚刚下线的威来风菱。

有些来闯运气的商人见没弄到电动车转身就离去了，但也有没离去的商人，他们就看到了这款小型轻卡。

大多数人也就是看看，根本没准备经营。

但是一个粤省人围着风菱车转了半天。

这个粤省人叫谢志伟，佛山丹灶镇人。

谢志伟围着车待了有一个小时，最后下定决心去找四轮农用车厂的销售人员。

他准备在佛山经营这种车辆。