自签订合同以后，纳斯尔就在担心

他一方面担心中国人不能按时完成维修工作，一方面又担心他们的维修水平欠佳除此之外，纳斯尔还担心中国人突然违约退出……

到红色中国去起诉中国的企业？只要想到这种麻烦，纳斯尔就是一阵头疼

“下一次，定要调到一个好部门去，做维修真是麻烦”纳斯尔骂了两句，又端起了饮料，并偷偷的倒了一些威士忌在里面

沙特是不允许喝酒的国家，但也不是所有人都这么规矩的，尤其是纳斯尔这样的中年男人，生活简直无趣到了极点他既不为生活打拼，也缺乏升职的能力，偷偷喝酒也算是为他了无生趣的生活添上了一抹光亮

“砰砰”门被敲响

纳斯尔立刻将酒塞回了柜子下层，朗声问道：“是谁？”

“有大华实业的传真”穿着常服的手下推门进来，将传真纸放在纳斯尔的面前，说道：“这是大华实业的采购项目，一共有两项，一项是10万美元以下的采购计划，一项是泥浆泵的单独采购计划……”

“我们整体承包，为什么还要看采购项目？”纳斯尔很奇怪

“据说是在流程内，通知船东，并允许我们提出意见”

“他们想要使用自己的零件，我们提出意见有什么用……哦……这个传真做的很规范”

传真由阿拉伯语、英文和中文三种构成，是标准的项目文件，从内容中可以看出，10万美元以下的采购，由项目经理提出，经过审查批准后由采购部门询价争取到了两家以上的报价然后才由采购经理和财务经理进行权衡，决定后签字，再交给采购部门签订合同

10万美元以上的项目还增加了一道采购审查委员会的审核

大致的翻了一遍，纳斯尔不禁惊讶的道：“这么规范他们总共只有100多个人，手续竟然和壳牌差不多怎么忙的过来？对了，他们开始维修平台结构了吗？”

“已经开始了，他们好像从国内又拉了些人过来我看，一个中国人能当两三个人用，他们几乎只有睡觉的时候才休息，而且好多人都是在船坞睡觉的，每天最少工作十几个小时……”纳斯尔的手下显的比他还要惊讶沙特阿拉伯是一个相对封闭的国家，欧美国家的工程师是他们最常见到的，其次就是日本对他们来说每周工作45个小时的欧洲工程师，以及工作50个小时的日本工程师，已经是生平仅见的辛勤工作了

当然沙特阿拉伯自己的工人每周的正常工作时间肯定不过30个小时，尤其是在酷热的环境里

“只要平台结构能做好我的工作就完成了唔，我们去船坞看看”纳斯尔不舍的将饮料一饮而尽

他的手下连忙跑出去通知一会儿，六个人就穿好了衣服，出现在了纳斯尔的办公室前

一行人坐上三辆奔驰，赶赴船坞在吉达这种大城市，满城都是高级轿车，而且油价出奇的便宜，加上没有商品税、购置税一类乱七八糟的东西，沙特人购买车辆非常随便，私车公用也很普遍

到了干船坞，纳斯尔首先看到了一辆正在卸货的卡车他立刻拍拍前座，道：“快点上去，我们看看他们进的零件”

司机一踩油门，直接横在了装卸卡车的旁边

纳斯尔下车，就见一个印度人操作着叉车，将大大的木箱子放在地上，然后又慢慢的举起叉车，缓慢之极的放出去

印度人的动作很慢，像是老年人芭蕾似的，生怕扭到脚的模样，放一个木箱就要一两分钟

不过，纳斯尔倒是习惯了这样的度在沙特打工最多的两个国家人，就是印度和菲律宾，他们的工作效率很低，却比沙特人自己要高的多

一会儿，三辆奔驰车都停在了卡车边上，等他们卸货，好像自己也没什么事要做的样子

来监督装卸的王洲以为船东在等着进门，于是催促叉车上的司机，用英语道：“麻烦快一点，要让卡车让开路”