不但在CZ—3的改进型大范围使用,连新研制的CZ—4型同样得以继承和延续。
理由是偏二甲肼和四氧化二氮这类推进剂更成熟,能够维持整个航天发射一个较高的发射成功率。
结果这样一来,导致整个航天领域,特别是民用航天业务在新技术,新工艺的投入和研发上更加没有动力。
吃老本就行了嘛。
什么环保,什么有毒,什么成本高,只要能把航天器平稳的送到大气层之外就OK。
田昌茂田老爷子想当年就是这么想的,也是这么做的,可当他退休之后,国内的航天业务因为环保和有害物质原因接连丢失包括新西兰、澳洲、新加坡和印尼的几个大单后,航天领域的有识之士这才意识到要改变。
可这个时候,创新和进取的土壤被那几年的故步自封给毁的差不多了,要培育最起码也要八到十年的时间,所以短期内想要改变国内航天发射的现状根本就不可能。
为此,田昌茂背后没少招人诟病,因为就是他的保守才导致今天的局面。
但要说有什么大错,还真就找不出来,所以不少人也就是背后骂一骂,拿田昌茂有什么办法还真说不上。
可这对一辈子要强的田昌茂来说也是老脸挂不住的,更何况到了他这个位置,身前的物早就无欲无求了,更在乎的就是身后的名,这要是被人这么骂,以后航天史上来上一笔,他田昌茂就算死也不能瞑目。
所以田昌茂也想发挥发挥余热,想着在努努力帮着航天领域转转向,要不然也不可能以八十岁的高龄依旧担任航天业务协会的名誉会长。早应该催自己孙子生个重孙子陪他玩儿了。
然而问题是,当年留下的惯性太大,想要改变可不是一时半会儿就能做到的,所以即便田老爷子很努力也很辛苦,但这几年的成效并不大。
可就在田老爷子准备就这么啥时候死啥时候算,一直干到不能动弹之时,庄建业忽然以直播的方式,将ZTM-NB太空探索公司的DPZ—2D型液氧-煤油火箭发动机隆重的推向台前。
推力大,重量轻,比冲强,推重比高。
最关键的还是环保且低成本的液氧-煤油体制,可以说这么多年航天人梦寐以求的东西,DPZ—2D型液氧-煤油火箭发动机全都囊括其中。
不然田昌茂也不会惊讶成那个样子,以至于心里都在想,是不是庄建业吹牛皮,一个搞航空的,怎么可能弄出水平这么高的火箭发动机?
然而这个质疑刚要占领大脑上的最后一片高地,田麓一的一席话却让田老爷子瞬间明悟,庄建业想做高水平的火箭发动机难吗?以中国腾飞在航空发动机和燃气轮机涡轮方面取得的雄厚成果,只要稍微转化一下就能做到。
所以庄建业造的不是火箭发动机,他只是相关领域尖端技术的搬运工而已!