或许有人会说了，脸皮厚心肠黑的庄建业会在乎这个？

这么多年了，中国腾飞的人设是光鲜亮丽，可深挖下去就会发现，里面的黑水那是一股一股的冒，堵都堵不住。

不卖武器装备，就凭那些个民用客机零部件儿能赚几个钱？

所以，中国腾飞不但买，还买的飞起，只不过这些东西都是以军民两用技术当中，偏民品的名义出口，手脚做的利索，旁人就算知道了，也说不出个一、二、三。

就比如说缅甸空军装备的中国腾飞出产的初教—6plus，经过这么多年的改进，这款飞机早已经跟教练机划清界限了，完全成为一款低成本的近距对地支援类攻击机。

不但可以挂在火箭弹、普通航弹，最新的改进型中，甚至可以加挂激光制导炸弹、卫星制导炸弹甚至是进程空对地导弹。

也就是说，若是条件成熟的话，初教—6plus完全可以对重要目标实施精确打击，以便摧毁敌方的核心关键点。

缅甸空军还真就这么干过，就在一年前，缅甸对西北几个部落发动进攻，开展第二天，两架初教—6plus，携带两枚中国腾飞出产的DZB—250V型卫星制导炸弹，直接就把西北某部落首领的秘密据点给毁了，直接导致整个西北地区的部落失去抵抗意志，按照缅甸中央的要求，缔结了停火协议。

可就是这样一款飞机，这么多年在出口名录上依旧标注为教练机或轻型运动类飞机。

至于有人质疑初教—6plus的发动机、航电和操纵系统已经远远超出一款轻型运动飞机的范畴，中国腾飞给的理由也很充分，那就是为了保障驾驶着的绝对安全。

为此宁肯花大价钱升级初教—6plus的航电、操纵和发动机，也不能让客户受一点点伤，这是中国腾飞一贯的宗旨。

这个解释，质疑的人想反驳也很无力，但DZB—250V型卫星制导炸弹总算是实锤了吧，那东西可是货真价实的炸弹，总不会错吧？

对此，中国腾飞还是微微一笑，亲，DZB—250V只是中国腾飞研发的基于导航卫星和中继卫星的一款精确信号接收装置，主要用于飞行器导航，搜索救援，农业普查，资源勘探，防灾减灾……

啥时候用到250公斤的航弹上了？

说实话，这一点着实让人有些意外……

的确很意外的，中国腾飞的确是没有250公斤航弹的生产线，可问题是DZB—250V最大的利润就集中在精确卫星制导组件上，然而不沾染一丝炸药的中国腾飞就跟十指不沾阳春水的名媛，你找不出半点儿不完美的理由。

正是这样一番不要脸的操作，缅甸十多年来一直是初教—6plus的忠实用户，如今缅甸空军手里已经拥有超过120架的初教—6plus，其中12架是最新款的初教—6plus-MAXpro-3型。

采用的是全新的WD—45ML涡轮螺旋桨发动机，最大功率达到2200马力，作战半径为800公里，航程超过2400公里，采用数字式电传操纵系统，载弹量为4.5吨，因为更新了航电系统，不但可以使用激光制导炸弹和卫星制导炸弹，还可以搭载中国腾飞出产DZB—150K型空射巡航导弹。

也正因为如此，初教—6plus-MAXpro-3型成为目前缅甸空军对地攻击能力最强的作战飞机！