“等等，你的意思是，美国也有猎装‘超级巨嘴鸟’？”

杨橙对灯起誓，他是真没往这方面想，对啊，美国怎么可能没有‘超级巨嘴鸟’呢，如果没有这方面的需求，内华达山公司为什么要生产呢？

恨不得抽自己一嘴巴，真是越活越回去了，这脑子怎么就不开窍呢。

莱顿不明所以，以为杨橙确实不知道，还煞有介事的解释，“我听说有议员向国会递交提案，一个新的轻型攻击机项目，一旦达成，搞不好超级巨嘴鸟会迎来井喷式的订单。”

汉森也有听说这事，立马道，“确实，这个轻型攻击机项目是美国空军为了改善飞行员短缺和降低使用成本的一个方案。

美国空军认为老旧的A-10不适合频繁出动执行近距离空中支援任务，而新锐的F-35去执行低烈度的任务消费比又过于低下。

因此，有专业人士便提出了轻型攻击项目，也就是LAS，旨在提供一种轻型成本低廉的前线飞机执行低烈度冲突中的任务。”

莱顿点头附和，“没错，事实上在1965年美军就装备过使用涡桨发动机的OV-10侦查轰炸机，在樾南战争中，给海军陆战队带去了巨大的帮助，后来从美国退役，这款飞机仍然在一些国家的作战序列中发挥着作用。

而LAS轻型攻击机招标的部分要求基本与‘超级巨嘴鸟’一致，既能够携带空空导弹，还可以安装对地制导导弹，包括12.7毫米机炮还有夜视系统。

所以美军一共采购了120架超级巨嘴鸟，订单合同高达3.5亿美元。

但内华达山公司总共只交付了6架‘超级巨嘴鸟’，项目便被叫停，随即取消了订单。”

杨橙眼睛一亮，“项目被叫停？这就有点耐人寻味了~”

莱顿深以为然，“是啊，按理说以超级巨嘴鸟超低的维护费用，以及对飞行员的低要求，各个部队应该出手争抢才是，没想到居然被叫停了。”

汉森摇头道，“其实不难理解，为了适应低劣度作战，要求绝不算低，‘超级巨嘴鸟’的优点和缺点同样明显。

采购价格低，而且作为一款涡桨发动机飞机，其飞行成本仅每小时430-530美元；其转场航程高达2800公里，留空时间长达8小时，失速速度仅为180千米/小时，这说明其拥有优异的低速性能，而在对地攻击中，优异的低速性能带来的是更加充裕的攻击窗口以及使用无制导武器时更高的精度；

同时，其具备了短距离起降能力，对于机场的要求更低，使其的使用、部署灵活性更高且对飞行员的要求更低。

缺点更为明显，其过小的尺寸导致其结构相对脆弱防护不足，生存性差，低速意味着被敌方防空武器攻击更为容易，而在敌方喷气式战机的猎杀下基本不存在存活的可能性，换句话说，‘超级巨嘴鸟’只能欺负欺负比它更差的飞机，只有在己方保证了绝对的制空权以及敌方地面没有先进可靠的防空武器的情况下使用，说白了，顶多用于治安，不足以满足美国轻型攻击作战任务。”

这么一解释，杨橙立马就明白了，“这么说，已经装备入役的6架‘超级巨嘴鸟’也变得可有可无了？”

汉森摇了摇头，“我不确定~”

莱顿却道，“我认为是的，对美国来说这就是鸡肋，还不如卖了换钱~

但在黎巴嫩，有这6架‘超级巨嘴鸟’足以保证城市治安了，至于防空，我估计他们也没抱太大希望，毕竟以se列的F-35一推杆就飞过来了，多少架超级巨嘴鸟都不够放烟花的。”