达西早年随父移民澳大利亚昆士兰，他在那儿通过开发摩根山金矿获得了第一桶金，1889年，他举家迁回英国，在伦敦和乡下广泛置业，逐渐和上层建立了接触。

出于商人的敏感，他很早就注意到法国地质学家雅各布摩根关于波斯石油前景的一份报告，1900年10月，驻波斯前英国公使沃尔夫爵士和他的朋友波斯将军基泰伯吉在巴黎重聚，后者问他有没有英国的资本家对石油特许权感兴趣。

达西闻讯后，向英国著名的石油专家雷德伍德详细咨询，尽管态度谨慎，他还是决定抓住这个机会。

一面迅速派其堂弟马里奥特作为他的全权代表赴德黑兰谈判；一面请雷德伍德派专家到波斯现场勘查。

此时的波斯帝国正处于财政紧张时期，国王迫切需要钱，而且达西私下支付给基泰伯吉一万英镑帮助疏通ZF关系，所以马里奥特十分顺利，仅仅花了五个星期就获得了国王的授权，专家的意见也令人欣慰：波斯地方地质条件有利，值得大投入勘探，必将产生巨大的商业机会。

然而，勘探的过程一波三折，有油的征象并非等于有油，而有油也不意味着有足够的商业价值。

石油勘探就像一场豪赌，类似于期货市场交易，没有足够的资金补仓，也许就看不到成功的那一天，即便能不断补仓，也可能最终颗粒无收。

达西雇佣了曾在苏门答腊荷兰皇家石油（壳牌石油的前身）工作过的工程师乔治雷诺兹负责勘探。

此人毕业于阿三的理工学院，有节俭、内敛、敬业、专业、能吃苦的美誉，从1901年9月抵达德黑兰，到1902年11月才开始正式钻探，在这一年多的准备工作中，雷诺兹遇到了非常多的麻烦。

首先是当地封建首领并不认同国王的特许权安排，要价很高，还不断索要好处，其次，高温、水污染和蚊虫严重影响了勘探人员的健康。

1903年初的报告显示勘探情况很好，达西决定成立一家石油开采公司，并筹集到60万英镑的股本，他个人占35万镑。

而事实上这口油井很快就没有后劲了，达西为了筹措新的资金，拜访了很多人士，包括英国海军部，他告诉海军部，如果没有钱继续勘探，这块宝地就会归于俄国人。

海军没有施援，继而达西以其摩根山金矿股份作为抵押，希望得到大名鼎鼎的罗斯柴尔德家族的支持。

他在法国的戛纳与阿方索罗斯柴尔德见面，告诉他波斯的石油前景，他有意隐瞒了目前出油很少的情况。

但实际上这是班门弄斧，罗斯柴尔德家族作为欧洲最大的金融机构，早在1886年就已经介入北极熊的巴库油田，他们没有支持达西，这在当时看来也许是明智的，但是假如罗斯柴尔德介入达西的事业，那么20世纪全球资源版图将大部归于罗氏家族了，直到现在罗氏家族还把握着全世界的铁矿业，每年的春天，Z国的钢铁巨头们都得硬着头皮忍受罗氏控制的必和必拓的价格折磨。

没办法，石油专家雷德伍德又向达西介绍了伯马石油公司，该公司1886年由卡吉尔等几个苏格兰人创建，总部设在伦敦，主要在缅甸开采石油，销售到印度等东南亚地区，伯马就是缅甸的旧称。

雷德伍德将其提炼石油的专利技术出售之后，一直担任伯马的顾问，出于对雷德伍德的尊敬和重视，以及对油源的渴望，1904年11月，卡吉尔迅速和达西达成了协议，双方合作开采波斯石油。

达西坐镇伦敦，只配一个秘书，负责全局，伯马则派人负责波斯的勘探管理工作。

直到1908年春天，在波斯连续尝试了多个地方，石油勘探还是没有进展，伯马公司无奈通知达西，“哥们儿实在是没钱了，剩下的事情就需要你自己想办法解决”。

达西经过权衡，没有理会伯马，他明白，伯马已经像他一样被套牢，如果真的没钱，伯马硬着头皮自己垫上也得继续。

果然，伯马最后乖乖的拿出4万英镑继续勘探，这年5月26日的早晨，当钻机钻探到1180英尺的时候，马斯基德苏莱曼的油井喷发出一股高达25米的滚热油流，这是中东石油的第一次喷发！

1909年4月19日，英-波石油公司成立，拥有100万股普通股和100万股优先股（优惠6%），其中60万股优先股和60万公司信用债券在伦敦和格拉斯哥的银行向公众开放申购。

卡吉尔第二天写信给伯马公司的伙伴，声称他从未见到有那么多人涌进银行等待申购，在柜台一站就是五个小时以上。

伯马公司拥有英-波公司几乎全部普通股和开采石油公司的全部资产，达西则获得了伯马公司17万股股份。

而达西通过这种换股的方式，获得了巨额回报，并逐渐淡出新公司的事业，伯马公司董事查尔斯·格林韦担任英-波公司总裁。

于是，中东的商业化的石油时代开始了，一百年来，围绕石油，无数ZZ家、企业家、商人、军人以及普普通通的老百姓们都卷入到这段世界ZZ和产业的波澜壮阔的历史中，而BP石油伴随着这一历史进程逐渐壮大，成为当世实力最雄厚的能源公司之一！