牧场扩建之外，今年的重点仍然是钢厂的改造和二代卫星的完善。

钢厂项目有条不紊的推进着，沈文剑提供了大概的思路，到二月时论证工作已经完成，进入装备设计阶段。

二代卫星因为航天飞机的升级进度稍微慢点。

航天飞机的个头比运载机小很多，体积只有运载机六分之一不到，但是升级起来难度大多了。

前年回收无人空间站时的损伤，让航天飞机的骨架需要重新热处理，几十米长款的东西要重新热处理，不可能做个专门的厂房去弄，只能绘制大阵，用法术进行。

过程相当麻烦，前后折腾了有一个月才完成热处理。这回的教训也让工程师们多了点别的想法，热处理之后，对骨架进行了石墨喷砂处理，辅以炼器手段，稍微改变了石墨的性质。

重新处理过的骨架，即使再次因事故直接曝露在空气中，再入大气过程里，也会迅速将热能导向其他地方比如热灵转换区，始终保持自身温度不超过八百度。

系统升级的部分，在初代芯片的支持下复杂度大幅度降低，芯片做系统升级的规划时，计算出舱内设备的重量会降低五吨左右。

减少的重量也被重新利用起来。

加装与同步卫星类似的轨道自动计算系统，让地面的操作更简单，同时加强了对舱外机器人的自动控制方面。

氢氧燃料总容量增加了一点二吨，进入低轨道的过程中，无需再冒险从元晶空间箱子里取出备用燃料。

预计两个方面的消耗不过一点五吨，总质量仍然少了5%，所以半路上要求高级材料组帮忙开发新的耐热壳，可以稍微重点，但需要更好的性能。

玉剑山在获得高级瓷土珍珠土之后，原料组有一些这方面的材料积累，新外壳材料的开发做起来很顺利，3021年三月时，材料的实验室测试已经全部完成。

与早期的航天飞机外壳理论略有不同，新外壳重视的是等效热传导而不再是完全隔热，既在不超过内部热灵转化极限的前提下，尽量多的吸收大气摩擦产生的热能。

那么是如何实现的呢？

这种被命名为灵能热敏瓷的东东，能够感受到灵气刺激，从而改变导热性，既是隔热材料同时也能冒充导热材料，非常厉害。

热敏瓷的实验室数据非常好，结果就是导致航天飞机的修复升级工作又拖延了，航空航天组需要重新设计蒙皮、外壳与相关的线路。

拖到四月，外壳重新设计出来，居然重量又减轻了！

原因是航空航天组试着用蒙皮和热敏瓷做复合材料时，发现二者的贴合度意外的好，贴合强度也比前代高出很多。再加上热敏磁对热处理机制的改变，使表层热量积累有限，并不需要太厚的陶瓷层。

七十二吨的航天飞机，升级之后居然少了八吨。

外人搞不清楚这八吨有什么意义，在沈文剑和设计院工程师的眼里，绝对算得上航天技术的飞跃式发展。

推力没有变化、安全度提高、自动控制能力提高、燃料储备增加，这些全算起来，再加上重量减轻10%，改进之后的航天飞机，甚至可以去灵月之后顺便前往星月转一圈逛逛，再回到地面。

沈文剑也看了升级报告，当然开始动心思了。