符文预制柱只是新玉石峰用到的多种建筑配件中的一种，类似的测试在未来的两年内每三到五天就有一场，沈文剑只会在比较重要的配件测试时才到场参观。

看过符文预制柱的测试，他又带着几个“保镖”转去鲲鹏基地，这边要处理的事情有两件。

首先还是来看闪电04的进度。

“整体已经完成了，这几天正在检查线路，如果没有问题，接下来就可以安装内设，完成内设的测试后才做机头密闭，预计六月到七月完工。”在旁边介绍的是姚工，刘香湘陪同。

闪电04沿用了闪电系列的名字，却是两个完全不同的产品。

相比闪电03比较有航天飞机的样子，闪电04看起来更像是横着放的火箭，从沈文剑的角度看过去，短小的机翼外侧两台上下排列的巨大冲压/火箭一体化发动机把整个主体挡住三分之二，另一侧还有两台，主体本身还有个五孔的超大型法术等离子推进器。

法术等离子喷射器在卫星和闪电系列上的应用已经十几年，闪电04应用的是唯一一种推力超过自重的等离子推进器，推力为1:3，这也是工程师们看到化合物储能体巨大的能量储备量，开脑洞开出来的，材料技术上和之前用于姿态调整的小型等离子推进器并没有什么变化。

1:3推力的发动机，应用在普通飞行器上就属于废物级别，但用在空天飞机上还是很好用的，等离子推进相比化学能，物质的消耗非常少，能大幅度提高续航力，而且在升空中也算是降低了自重。

“不错，比我预想的快不少。”沈文剑轻拍姚工的手臂夸奖。

他说的是实话，闪电04在3044年进度很慢，而提前启动灵月探索的新阶段，等于是给小组放宽了时间，估计年底能做完就行了，没想到能提前那么多。

“发动机还是差点，我们预计寿命不会超过一百分钟。”姚工还是很谦虚，指出缺点。

“够用就行，我们原来用几百秒的发动机不是也过来了吗。”沈文剑倒是不在意。

当年还在造火箭发射卫星的时候，头几颗时发动机根本无法重复使用，随着经验和加工水平的提高，一样的材料做出来的发动机也能用几次。到闪电03时，经过凤凰号航天飞机、闪电01（验证机）、闪电02的数代更新，它的火箭发动机部分寿命已经超过1000分钟，在可以用法术进行维护的情况下，这个寿命意味着几乎就可以无限重复利用……它最后坏的时候，理由可能是燃烧室剩余的材料厚度不足。

喷气发动机的发展也是一样的，最开始的实验室产品一千分钟都没有，二代飞艇最终版和白天鹅发动机寿命能有数百小时，再进化到冲压/超燃冲压发动机，又缩短回分钟，再进化到一体化发动机，还能维持一百分钟的寿命，说实话已经超出预期了。

按沈文剑的铁匠理论，要不是上天非要几百秒的加速，中原星到灵月的转轨还需要加速，真的用铁匠敲出个只能烧几十秒的发动机也不是不可能，比如“手枪”火箭筒的火箭部，交给九云城造了二十年，现在寿命连20秒都没有，还不是挺好用。

所以够用是第一重要的，耐用都可以往后面排，省钱最后考虑。

跟姚工聊了一会，拿了一本现场参数，看看哪里有变动。