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第410章我就是公司的人
“你好，不是我们公司的人不能进，请问你有预约吗？”
李义阳当即道:“我就是公司的人，找王总谈点事！”
保安上下打量着李义阳一脸疑惑:“你是公司的人，我怎么没见过你？”
“我也是公司的老板之一，只是来的少，你不认识正常，你要是不信可以给上面打个电话。”
挺完李义阳的话，保安忍不住笑了:“咋了，你欺负我新来的，不认识老板吗？
就你，怎么可能会是我们的老板，我这没功夫陪你开玩笑，请你离开！”
他们公司的老板，是个五十来岁的中老年男人，眼前这个不过二十几岁，还不到三十出头的男人，怎么可能会是老板的合作伙伴，这想蒙混过关，也不是这样蒙混的。
李义阳皱了皱眉，现在的人，都怎么回事？
说什么也不信！
他懒得和保安解释，立即给王向东打了个电话:“王总，这楼下的保安把我拦住了，你让他放行！”
“什么？
这保安是蠢货吗，竟然敢拦你，我这就下去。”
王向东说完，飞快的下楼了。
保安则听了李义阳的话，顿时有些紧张:“您……您真的是我们另一个老板？”
“不然还有假？
你守在岗位不让外人进是好事，但遇到了这样的情况，是不是应该打电话证实一下？
我这无所谓，但如果是客户呢，被你这样一拦，公司的损失你负的了这个责吗？”
随着李义阳的话说完，王向东风风火火的走了过来:“李先生，这保安估计新来的，一会儿就把他开了，你没有久等吧？”
保安见老板都下来亲自迎接了，吓的急忙道歉:“对不起，是我有眼不识泰山，以后我保证不会出现这样的情况了。”
“还有下次？
你连老板都敢拦的人，不知道的还以为你才是公司当家做主的人，赶紧收拾东西给我滚蛋！”
王向东没好气道。
就在保安打算离开的时候，李义阳缓缓开口:“你挺敬业的，不过人太死脑筋了，以后要学会变通，不确定的事，要及时向上面反应。
今天就当我给你上了一课，但如果再有下次，你就直接走人！”
保安顿时露出惊喜和激动的目光:“老板，您……您的意思是不开除我？”
然而回答他的只有李义阳往大厅走去的背景，保安感激的连连道谢:“谢谢老板，我会好好干的，谨遵您教诲！”
“李先生，你可真好说话，这要是把我给拦了，当场就给他开除了。”
王向东道。
李义阳笑着道:“这年头，工作并不好找，没必要为了一点小事，就砸了别人的饭碗。”
随后两人来到了高层会议室，里面坐的都是公司的高层，好几个都是陈威带来的。
李义阳虽然是老板，但他挂的是闲职，管事的主要还是王向东和陈威。
不少人也是第一次见李义阳，得知就是他出钱创办的这家公司，一个个露出了钦佩的目光。
未来这行业，一定会成为租车行业的翘楚，可见这位李老板的目光，有多么的长远。
果然一个人的见识，和年龄无关。
李义阳在这家公司，一共投资了一个亿，但这钱还远远不够，随着规模的加大，钱就跟流水似的出去了。
李义阳和新进来的几位高管互相认识后，就开始了今天的会议。
由陈威来主持:“各位，咱们公司发展至今日，也算是小有成就，下载咱们打车APP软件的顾客，有了数百万人，注册平安出行的司机也有十几万人，咱们平台的收入，也在逐步增加。
但是随着咱们的规模越来越大，越来越多的问题都暴露了出来。
尤其是司机的收入得不到保障，虽然平安打车吸引了许多青年投身于网上预约司机行业，激发了“大众创业、万众创新”的高涨热情。
然而“平安热”后，许多青年冷静思考发现，没日没夜的忙碌，结果投放与产出并非理想。
接的单多，跑的路远并非赚钱。
即使部分平安司机赚到一点儿钱，那也只是屈指可数的辛苦钱。
至于原因，我总结了有以下几点:一，乘客随意取消订单，增加了平安司机的运营成本。
平安司机在订单指派模式下，司机接到订单后未到达乘客所在地前，乘客遇到其他的士可随意取消订单，导致平安司机每天空载运行时间过长，加大了平安司机运营成本。
二，乘客目的地过近或偏运稀释了平安司机的利润。
就好比，排量为18L的平安车司机晚上七点半接到一个指派订单，乘客要到达的目的地距离车辆接单时的距离约50公里，按国道行驶，中途行驶了一小段高速。
到达目的地后，软件计费显示收入108元。
该车百公里综合油耗在96L，按目前57元/升的油价，油费需要2451元，高速费15元（因为事先司机未预料到客户要上高速度，中途再与客户谈高速费用问题会导致不愉快同时，乘客单人乘坐这远的里程费用本身就高，乘驾双方都是无赖，所以平安车司机只好忍着，吃亏也要强装笑脸做好服务），平安公司提成约30元。
此趟为单程，返程又花油费需要2450元，司机此单毛利收入为约14元。
如果加上车辆损耗，司机用了近2小时的时间换来的确是保本或亏本的送客户。
二，平安司机不能延途自主接单，造成浪费资源。
平安司机只能通过手机软件接单，高峰期平安司机沿途看到很多人等的士，没车坐，但平安车因没有车载的联网计价器和平安车辆识别标示，或者平安软件没有自主接单功能而无法接单，有钱而不能赚，浪费了资源，增加了运营成本。