当包括游资，机构在内的一系列聪明资金看到一重以及其他一系列中字头股票在狂拉之时；率先封板，完成二进三的仲国一重自然受到最大的关注。

而随着包括一重在内的一系列相对低位的中字头股票封板，其实是给了神车致命一击；今日神车在高位由一致转分歧，稍稍有点交易经验的都知道不可能再有如此之多的天量资金去维护盘面。

短暂的封板也只不过是场内资金达成默契，维持一定的平衡，给再次炸板之后的散户留下一副还有回封希望的感觉，争取尽可能的多出货。

就今日神车这种走势，没有50万手以上的封单，炸板是随时的，没有量能的拉升封单只不过是吸引散户而已，给散户造成一种4月9日t字板的感觉。

10点钟，果不其然，神车再度炸板，不过这次炸板之后没有如之前一样的闪崩，而是维持在临近涨停价位附近震荡，进入步的吸引散户买入。

无论如何，经过一个周末的消息发酵，作为四月份人气总龙头的神车，在一路边板的情况下，风头一时无两，神车对于散户有着致命的吸引力。

哪怕是一部分散户没有多少钱，还有一些不敢重仓的散户群体，也会买入一两手甚至十几手，这种参与感是散户无法拒绝的。

开板后的南车一直保持在小幅度震荡下跌的趋势当中，直到午间收盘，南车收报3864元，上涨769，依旧给人一种回封的希望。

近段时间童花顺表现一般，又没有什么新标的可选的梭哈群内李泽等人自然也是如此，无法抗拒这种诱惑。

其实早上南车大跌至37元附近之时李泽就想买入了，但奈何拉升迅速过于快，而等到午间收盘之时3869元的价位也高于南车早盘三次探底的价格。

午间收盘，群内众人议论纷纷。

“神车早上三次探底，价格分别是37元，跟3820元，看样子稳了啊，大家买不买？”

“是啊，感觉差不多了，今天回封的机率不小啊，两有两个板应该差不多吧？”

“应该有这种感觉，这才是真正的牛股首阴吧，这么高的人气，亏钱概率应该不大。”

“买点吧，不过位置太高了，不敢多买，我准备买10万小玩玩。”李泽说道。

“牛笔！不愧是挣了大钱的，买个10万还是小玩玩！我也跟2万吧。”

“我满仓了别的，没钱了，不过两手还是买得起的，也跟你们一玩玩。”

“哈哈，没错，重在参与，这么牛笔的股票要是没买过，那说出去都丢人。”

主力资金就是要利用这种走势造成南车日内筑底的迹象，让散户觉得有利可图，从李泽等人的讨论也可以看出目的达到了。

下午开盘，大家纷纷买入，李泽也在3868元价位买入2500股南车，不过买入之后股价的走势似有不对，股价一直缓缓下行，而李泽买入的价格居然是下午最高价位。

13点08分，南车跌至3802元，跌破上午所谓的3820元价位关口，这时候梭哈群里下午进场的股民还没有什么感觉。

13点20分，南车跌幅开始加速，南车跌破38元价位，报3799元；场内主力终于不装了，直接开砸了。

不演了的场内主力将南车股价直接从3799元开始一路下砸，两分钟之后，南车报37元日内最低价位。

13点24分，股价报3640元，13点26分，南车股价报3501元，日内下跌242，股价正式翻绿；下方无任何承接能力的快速下跌让人根本来不及反应。

几分钟之内，尤其是股价翻绿之后，冲入的人群彻底是慌了，而到了13点30分，南车股价报3288元，日内大跌912！

“卧槽！这是奔跌停去了？”俯冲而下的股价让群内顿时慌做一团，同时也引发市场剧烈震动，沪指快速跳水。

10分钟的跳水时间，跌幅超过了14，股价一度逼近跌停，上演天地板的架势，然而此时仲国一重依旧死死的封在涨停板之上。

其他几支封板的中字头个股倒是出现了炸板，不过随着南车的跳水反而越来越多的资金加入到回封行列当中；一次次的炸板，一次次的出现资金回封。

当天收盘，仲国南车最终以3538元的价位收盘，股价下跌139，成交量高达3173亿元，虽然大跌之后略有反弹，但一根极其难看的乌云盖顶的天量阴线走势，南北车见顶的趋势已经十分的明显。

今天一系列中字头个股均爆出天量，仲国一重成交高达342亿元，君实二号基金清仓掉的仲国交建成交超过90亿元，其他封板的中字头个股也爆出巨大的量能。

一系列相对低估的中字头个股踩着南北车的尸体正式上位，而对于上证指数来说，从日内涨幅超过15到跌164收盘，南北车的跳水功不可没。

盘后龙虎榜公布，今日的龙虎榜可谓是看点满满，君实二号的机构买入席位出现在仲国一重的买一位置，仲国一重的净买差也高达42亿元之多。

而仲国南车的龙虎榜更是堪称豪华，全天南车单单龙虎榜上的资金净流出就高达16亿元之多，更何况像顾君浩以及苏明宇这种毫无上榜资金的资金。

南车今日单单是卖五席位就卖出高达275亿元之多，而前世那位在神车之上一战成名的某位游资大佬也毫不意外的出现在今日卖席之上。

仲国南车卖四席位绍城证券营业部共计卖出超过446亿元，卖一席位为沪股通专用席位，共计卖出超过5亿元。

市场的惯性没有因为某件事而改变，南北车崩盘也是如此，盯着龙虎榜的顾君浩松了一口气。

而盘后，关于南北车走势的讨论却远远没有停止。