值得一提的就是，小型喷气式飞机的喷气发动机，核心机是一台超导电机，而不是常规的喷气式涡扇发动机，也不是上次导弹发射时候使用的小型涡喷。

其实认真看起来，这两台喷气发动机，只是两台放大的风扇，就跟厨房餐厅常见的换气扇差不多，只不过扇叶经过了弯扭，掠形，看上去分外的怪异，而且外壁的套管也是一种奇奇怪怪，粗细不定的样子。

之所以做成这样，完全是为了使得吸入的气流以更加强大的速度喷出，从而让整个发动机推力更加强大。

由于不需要冷却，也没有了那个构造异常复杂的燃气涡轮核心机，使得发动机设计异常简单，各种零部件都采用的是连超导电机在内，质量还不超过二百公斤，可是它的推力却达到了五吨，推重比是惊人的二十五比一。

之所以产生这样的效果，完全是因为超导电机的功率已经足够大，配合几乎没有摩擦的磁悬浮轴承，强度够高的碳纤维结晶体新材料扇叶，能够支撑起足够高的转数，超导电机的最高转数已经超过了十万转，把这些东西组合在一起，就成了全新的电推进发动机。

是的，这就是末世前只存在于理论上的全电推进飞机，毕竟当时没有性能足够强大，质量又够小的电机，也没有储电性能超凡的超级电池，因此这种发动机只应用在航模等一些玩具上，完全无法做大。

说起来这东西看上去很是高大上，其实原理异常的简单，只不过基地无论材料还是电池都已经具备，就像基地已经大规模应用，能够带着数十人，几吨的重量飞上天的直升机，驱动它的也不过就是两台超导电机罢了。

以直升机的气动布局，根本就利用不了高速气流带来的升力，它纯粹就是使用旋翼旋转产生的向下气流带来的升力而起飞的，而末世前直升机的发动机一般也是喷气式发动机的变种，涡轮轴发动机。

涡轮轴发动机一般的功率都在六千马力以上，高的甚至会超过一万马力，而且应用在直升机上面时候，大多都是两机并联，使得它的功率就已经超过了一万马力，最大的甚至接近两万马力。

以基地的超导电机功率，早就达到甚至超过了这样的要求，把它的澎湃动力应用喷气式发动机上，推重比足以超越世界上任何的先进发动机，未来随着超导电机技术的进一步发展，转数进一步提高，它未必达不到火箭发动机70到一百的推重比。

方文设计的这款发动机其实只是简单款，就相当于最早的涡喷发动机，若是按照大涵道比的涡扇发动机的思路，给它加上一个外涵道，推力马上会增加几倍，推重比说不定会达到四十比一。

使用这样的发动机，而且还是双发，哪怕是常规的气动布局，也使得飞机的速度可以轻松突破两倍音速，甚至更高。

不过到目前为止，除了一些飞鸟，基地还没有发现有足够价值的对手，需要使用这么高速度来应付的，而且车载的武器，不管是电磁武器，还是能量武器激光，都有着足够高的射程还有射速，能够保护自己。

所以基地对于飞行载具的要求并不是它飞得多快，而是需要它够慢。

够慢，才能拍摄清楚下面的景象，才可以使用机降的方式放下士兵，所以直升机才是最适合的机种，而且不挑地形，随时可以迫降。

哪怕它飞行速度慢，能耗较大，普通的固定翼飞机可以飞行一千公里的电量，它只能飞行四百公里。

不过随着基地数码摄影技术的突破，高速摄像已经不是什么问题了，哪怕影像稍有模糊，也能在主脑近乎无限的算力下复原。

更大的原因是直升机升空的高度有限，最高只能飞到一万多米的高空，再高的话，机舱封闭和加温隔热倒是可以解决，可是高空稀薄的空气，使得直升机几乎没有机动能力。

就像半个多月前那场暴风雨，尽管通过气象数据采集，还有主脑的推演，可以确定它是由一场史无前例的超级台风引起的，甚至推算出了台风眼的位置，并且直接派出喷气式飞机，投掷氢弹把它炸毁了。

然而这样的推演，成功率并不会超过百分之七十，一旦三颗氢弹投掷的位置失误，没有在台风眼爆炸，那么氢弹的能量和台风的能量就会混杂在一起，让正常台风变成了一个无法计算的大混沌系统，完全找不到台风眼的路径，消灾减难也就成了一句空话。

如果当时有一架喷气式飞机，只要能够飞到两万米的高度，就能够轻松侦察到台风眼的位置，对于台风的规模，还有能量强度都有着直观的数据，也就能够轻松计算出消灭台风的最低弹药量，而不是像现在这样，完全是不计损耗，也不管氢弹爆炸对于周边环境的影响。

最理想的状态自然是氢弹的爆炸刚好破开台风眼的壁障，就被周围涌入的能量所中和。

所以用于侦查的固定翼飞机早就被提上了议程，只不过灵儿一直在跟进通讯光缆线路的建立，还有各种暗能量现象的研究，试图找到更好激发暗能量结晶体的方式，从而实现反抗引力飞行，暗能量护盾还有超越物质层面，直接攻击生物思维的办法，这项工作已经占据了她大部分的计算能力，尽管到目前为止还是没有多少的进展。

这时候恰好方文表现出来对于固定翼飞机的兴趣，所以她顺水推舟，直接把这项工作交给了他。

方文面琳着两项选择，一个就是之前基地已经应用过的涡喷发动机，不过由于燃油的缺乏，燃料需要基地自己合成，使用压缩技术，可以把原本气态的燃料液化保存，优点嘛就是这种发动机可以飞得很高，并且利用尾气对机舱加温，使得飞行员在天上过得更舒服，缺点自然就是要消耗基地原本就不多的分子级别加工能力了。

另外一个就是他现在选用的电涡轮发动机，虽然同样要带上不小的电池负重，而且高空高速能力下降能多，不过单单不需要纳米虫额外的加班，就让他迫不及待地选择了这个。

两台电涡轮发动机，全力发动的话，能让这台自重只有一吨的小飞机，直接飙到三倍音速，虽然机体都是钛合金制造，也经过了主脑在各个条件下的模拟飞行测试，保证它不会因为高速而解体，然而它是侦察机，而不是空优战机，速度过快，拍摄的影像也是一块一块，完全没有细节，也就失去了它的意义。

所以方文不得不把超导电机的转数限制在一万转以下，才使得它维持在八百公里每小时的巡航速度上，不过在紧急情况下，还可以使用加速键，瞬间把电机的转数提高到三万转，就类似于军用飞机的加力燃烧室，从而使整个飞机在短时间内加速到音速以上，逃出危险的区域。

此外还有可偏转的尾喷口，让飞机可以在一百米以内的短距离起飞，虽然还不能像F35一样，垂直起降，不过方文自信在短时间就能够把尾喷口改进到这个程度，毕竟F35的尾喷口可是要承受高温高压的，而电涡轮最大的优势就是温度不高，哪怕经过扇叶还有管壁的摩擦，空气的温度也不会超过一百度，都不用可以寻找耐高温材料。

这些都是以后要追求的目标了，现在嘛，当然要造出来，飞上天试飞一下了。

不过在方文的怨念中，灵儿成功地阻止了他亲自试飞的打算，而是派了一个人，经过了虚拟训练场几百个小时的飞行训练，还有一个搭载了学习型人工智能的机器人士兵，组成了试飞团队。