天色已经渐渐陷入了黑暗，夜深了。

在同一时刻，不知道有多少人夜不能寐。

英格兰人担忧的是敌方舰队兵临城下，明天的一战兵凶战危，弄不好就会受到波及。

而沈渊的远征军舰队知道，他们长途跋涉了半个地球，这次终于要面临最关键的一次战役，因此他们心中也是紧张而充满了期待。

……此时的泰晤士河入海口，远征军舰队正牢牢地堵在这里。

他们的锚地处于河水和海水的交汇处，大约七公里宽的喇叭形入海口上。

远征军舰队十六艘战舰组成了两圈防御阵型，十六艘战列舰在外围，保护着中间的后勤舰队。

而十四艘侦察艇作为最外围的防御圈，他们也打开了航行灯，在舰队阵列的外围巡逻航行。

并且不断地用闪亮的灯柱，扫视着周围黑暗的海面。

同时距离远征军锚地两公里的河湾入口处，还有两艘侦察艇作为护卫艇，保护在“张骞号”水文气象测量船周围。

……这艘测量船虽然只有八百吨，却是远征军舰队最重要的一部分，它负责监测和预报海洋气候，普查沿途的洋流情况，测量战舰要经过的水道和港口的深度。

对于这个时代而言，张骞号上可谓是充满了高科技装备。

除了强劲的蒸汽动力之外，上面还有这些年来沈渊培养出的不少专业学生。

就算是船上一个普通的气压计，都足够整个欧洲的科技界傻眼的了……这东西在预测台风和风暴骤雨这方面，是非常有用的。

沈渊制作的这种气压计，实际上是锅炉气压计的精密版本，两者的原理其实是一样的。

那是一个密封的铁盒，里边被抽成了真空，然后铁盒上的铁皮就会随着气压的变化，发生轻微的起伏。

之后在铁板上又安装着一个，可以用指针测量起伏度的机械测量计……这东西由游丝和弹簧组成，就和现代配眼镜时，测量眼镜片度数的弧度计如出一辙。

当然用这种气压计，也可以测量海拔高度，因为海拔高度越高，气压就越低。

按照正常的科技进程，直到二十多年后的1643年，意大利人托里拆利才发明了用水银制作的气压计……当然从精度和便携性上，根本没办法和沈渊的产品相比。

仅仅在这一件设备上，就足以体现出沈渊所带领的江南科技，已经开始赶超整个欧洲的水平。

当然真正的赶超，还是在科学理念这方面，这一点大明的科学思维体系还远远的落后于世界，这一点在沈渊也有所准备。

所以当远征军离开江南的时候，他安排设立的江南大学要是开办成功，就可以彻底解决这个问题。

……如今的张骞号测量船正冒险开进了泰晤士河湾，在这里他们寻找了一处水流平缓、宽度适合的河面，正在测量水深。