毕竟原来的比赛中被超之后要不是轮胎旧汉密尔顿还是有机会走外线超过去的。

进站后，换上新软胎的汉密尔顿刚好处于维斯塔潘身前。而刘鸿羽出站后处于第三的位置。第四则是一位熟悉的靓仔——本场比赛选择一停的法拉利车手“勒四郎”勒克莱尔（强行第四）第五是二停的佩雷兹。

“看样子…赛会的决定还是和原来的一样啊…”

几圈后，当刘鸿羽开过刚才拉提菲撞墙的地方发现碎片差不多清理完但马西这个doge玩意儿还没有按照规则让被套圈车回到队尾并重启比赛的势头时，刘鸿羽心想。

果不其然，第57圈末端，赛会让部分被套圈车回到队尾，但也只是在汉密尔顿与维斯塔潘中间的那几台。

见状，梅奔领队沃尔夫也是赶紧开始抗议，毕竟他还是怕维斯塔潘冒险来一个同归于尽的，毕竟二人要是都不拿分他可就是年度总冠军了。

来到S3，安全车已经进站了。而汉密尔顿还在压车，他右侧的维斯塔潘也是频繁试探。

在进入发车直道前的几个弯道，汉密尔顿开始提速。在T1维斯塔潘直接从内线冲了进入，但是汉密尔顿的出弯远比维斯塔潘好。所以在进入连续的高速弯前，维斯塔潘仍然落后汉密尔顿半个车身左右。

高速弯过后就来到了T5，维斯塔潘仍然是走内线，但此时汉密尔顿可不能选择关门，不然自己要受罚的。

于是汉密尔顿被迫走到了外线，出弯的速度也受了点影响。维斯塔潘顺势超了过去，汉密尔顿则紧紧跟住。

到了末端，汉密尔顿直接抽头走外线超越了维斯塔潘，在接下来的连续弯中汉密尔顿占据了T7的内线，维斯塔潘完全没有超车的机会。

直道上，梅奔的引擎优势就出来了，维斯塔潘即便是吸到了汉密尔顿的尾流但也没有汉密尔顿快。

掉头弯过后进入最后一段小直道，维斯塔潘试图走外线超车，毕竟接下来的S3很难超车。但汉密尔顿的的尾速实在是太恐怖了，维斯塔潘仍然只能跟在他后面。

“那么，比赛基本上就结束了啊…”刘鸿羽心想。

在后边当战地记者的刘鸿羽倒也不用担心后边的法拉利追上来，毕竟乐扣得留意佩雷兹而且自己的引擎优势更大。所以他的第三还是可以轻松保住的。

S3中，维斯塔潘最后试了几次超车，但是就是超不过去。于是只能看着汉密尔顿保住领先了。

方格旗挥舞，44号赛车通过终点线。

F1史上第一个八冠王，正式诞生！F1历史上第一位黑人车手在梅赛德斯奔驰完成五连冠，加冕八冠王！

当刘鸿羽自己冲线那一刻，刘鸿羽突然就发现自己现在操纵不了博塔斯的身体了，赛车好像开始自动驾驶。

然后，刘鸿羽眼前一黑，就失去了意识。