当然,东非政府以及大部分东非公民是从来没有这么认为过的,东非对自身国家的定位其实是类似美国人那种新大陆概念,并不和欧洲混为一谈。</p>
虽然,非洲并不属于新大陆,这主要还是因为北非在世界历史上长期参与所导致的,毕竟不管是欧洲亦或者阿拉伯文明,都绕不开北非地区。</p>
但是撒哈拉沙漠以南,和北非宛如两个世界,至少在恩斯特的认知中,撒哈拉沙漠以南文明发展还不如美洲的印第安人。</p>
所以汪海龙说道:“这倒是不用过于担心,东非和西方国家还是有些区别的,至少在我的了解中,东非和很多西方国家大为不同。”</p>
“除了经济发展模式迥异于欧美以外,东非很多工业领域和欧美有着很大差距,就比如我说的这个电气化概念,好像只有东非一个国家有国家层面上的大战略,而且他们从上个世纪七十年代就已经开始布局。”</p>
“那个时候,东非的科技水平是远远不及欧美国家的,但是正因为经济制度上的优势,使得东非后来居上,并且成为一些领域的领导者。”</p>
“其中电力和内燃机就是最典型的两个案例,东非电力发展起源于德国,但是如今德国在这方面虽然是佼佼者,也不可避免的被东非拉开差距。”</p>
东非电力技术实际上应该说是来源于黑兴根财团,黑兴根财团应该算是最早一批涉及电力领域投资的资本集团,为东非前期电力建设做出了重要贡献,当然,这一点汪海龙是不太了解的。</p>
“而东非之所以能超过德国,显然东非的经济制度优势发挥了巨大作用,按照东非政府的宣传口径,那就是集中力量办大事,通过政府全力扶持,以及统一协调资源调配,东非电力产业规模迅速膨胀,并且最终达到以点破面的效果,带动本国其他产业的发展。”</p>
张总长说道:“好一个集中力量办大事,这句话才是东非经济发展的真正精髓,毕竟东非从短短几十年时间里,迅速崛起成为一个强大的工业国,这其中果然是有其道理的。”</p>
在很多国家眼中强大的工业国——东非,其实是并不承认这种称呼的,毕竟按照东非政府对本国工业的定位,东非仅仅只是一个半工业化国家。</p>
东非对工业化的标准,受恩斯特影响从来都是以本国的一些工业指标来作为参考,其中最重要的就是城市化率,而目前东非的城市化率显然不及东非政府的心理预期,整个东非的城市化率只有百分之三十三点六。</p>
这是1914年东非城市化率的统计数据,毕竟如今已经是1915年末,东非三五计划已经接近尾声,所以东非政府已经开始着手收集本国的一些重要数据。</p>
在三五计划期间,东非城市化率有了明显提升,甚至超过了前两个五年计划的增速,但是不可否认在和其他工业强国的对比中,东非城市化率依旧属于偏低水平,百分之三十左右,也就是比俄国,西班牙,日本这三个列强国家要高。</p>
也就是说,东非目前城市化率在列强中排在中游位置,而城市化率最高的英,德两国,城市化率甩了东非一大截,就是美国和法国也比东非高了大约十几个百分点。</p>
(本章完)</p>
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