桩基静载试验，一般来说都是每隔一个小时，开始增加一个荷载。</p>

如果在该荷载加压下，保持一个小时沉降量在4厘米以内算是合格（桩直径80厘米以内）。</p>

一旦超过4厘米以上，视为不合格。</p>

当然，这是当年规范上这么写的。</p>

因为华人商业区桩基础打灰刚完成半月，考虑到桩基混凝土强度还达不到标准试验要求，所以在荷载加压的时候，都是降了一半。</p>

也就是说，第一级荷载，检测人员只加压到了50%，第一根试桩已经承受不住压力，直接下沉了。</p>

众人听见检测人员的惊呼声后，赶忙上去查看。</p>

就见不足80厘米直径的桩基，直接下沉了足足20厘米。</p>

槽钢被上方的配重水泥块压的弯曲变形，给人一种随时折断的视觉感。</p>

众人赶忙撤出配重区域。</p>

检测人员摆摆手说：“别慌别慌，压不断的。”</p>

甲方的老李说：“试验咱们不做都行，你别出啥问题，你看千斤顶都不承重了，快出来，抓紧出来吧！”</p>

“多大点事啊！”检测人员不慌不忙，冲张毅说：“张总，麻烦拍个照，做个见证！”</p>

张毅扬起手中的数码相机，换了好几个方位拍了七八张。</p>

检测人员看了看手表，淡定地在检测记录上写到下实测数据。</p>

然后还问甲方李经理：“这个数据不用继续压了，不合格。当然，如果你们还想继续加压的话，我可以把荷载卸下来，重新摆一次配重。”</p>

“不合格就不合格，不压了。”李经理说。</p>

不合格最多是质量事故，如果继续加压的话，没准就是安全事故了。</p>

孰轻孰重，在场的所有人都分的清楚。</p>

“哎，其实差不多压到底了，重新加压的话，估计能稳住呢。”检测人员嘀咕道。</p>

老李眼前一亮，不过随后被他下一句话搅的粉碎。</p>

“不过这种情况不排除断桩的可能，如果是断桩的话……”</p>

老李说：“你别说了，咱们进行下一颗试桩！”</p>

麻蛋的，现在第三方检测机构都这么玩命了吗？</p>

净鼓捣一些让人提心吊胆的勾当！</p>

检测人员望向张毅，“张总，您觉得呢？”</p>

从试验开始，张毅全程拍照，配合录音笔记录。</p>

张毅说：“试验数据真实、有效，第一根试验桩检测数据不合格。”</p>

这句话看似无用，却具有一定的法律效益。</p>

检测人员闻言，这才从配重地下出来，喊着汽车吊司机将配重卸下，准备下一个检测桩。</p>

“这就完事了？”</p>

张毅给沈烨打电话的时候，沈烨有点做梦的感觉。</p>

按照正常的流程，一个桩基静载试验起码24小时。</p>

特么从进场到试验结束，有半天吗，这就出结果了？</p>

“嗯，如果按照现在的趋势下去，第二根也很快，估计晚上7点多就能出检测结果了。”张毅道。</p>

“那……你悠着点啊，要是太累的话，让小齐过去盯着。”</p>

这种关键时刻，沈烨不知道说什么好。</p>

他倒是想到工地上盯着，只是两人早早的分好了工。</p>

张毅盯着工地试验，他负责更为关键的试验后续工作。</p>