无人驾驶出租车的城市实验业务！</p>
在场的高管，脸上莫名显示出惊骇的脸色来！</p>
虽然他们知道，高怀钧让他们过来，是要搞出一些新鲜花样出来。</p>
但是。。。</p>
这也太新鲜花样了！</p>
无人驾驶出租车的城市实验业务，这是啥概念？</p>
这和高瓴仰望那种高端无人智驾完全不同。</p>
高瓴仰望，是标准的L3级别的无人驾驶系统，但是当做L2.999级别在使用。</p>
在高瓴仰望的驾驶位上，是会坐上一个司机的。</p>
这也有效地避免一些极端情况的出现。</p>
也是让高瓴可以嘎嘎地在L3无人驾驶这个顶级黑科技上收割红利，而不用担心收到什么法律上的危险。</p>
现在倒好，高怀钧准备直接搞L4，甚至是L5级别的无人驾驶出租车的城市实验业务。</p>
高瓴准备好了吗？</p>
高瓴人工智能准备好了吗？</p>
说着，他们所有人，都不敢出声，看向了在一旁的高瓴人工智能负责人，吴恩达！</p>
吴恩达摸了摸自己的鼻子，有些无奈地苦笑了一声。</p>
高怀钧的意图和目的，他其实心里头是清楚的。</p>
就是现在高瓴处于危难之际，被西大自裁了，因此需要为企业增加筹码。</p>
实际上，高瓴这样一家企业，现在麻烦不是高怀钧一个人的了。</p>
高怀钧需要把压力向上传递，把寒气传递到上面去！</p>
有些动作，上面亲自布局，比高怀钧求变，要有效得多，效率也快得多！</p>
高瓴科技那边，高怀钧作为企业布局人和下棋者，先手已经出来了，就是要干出尖端芯片！</p>
但是，这远远不够！</p>
因为先进芯片要搞出来，哪里是几个月能够搞出来的。</p>
这时间，绝对是以年为单位！</p>
而在这漫长的等待时间里头，高怀钧自然希望在其他地方增加筹码。</p>
所以他的第二手布局，就是高瓴智创BU的具身机器人，以及以具身机器人为核心的多模态统一模型的研发和改进。</p>
他作为高瓴人工智能的负责人，他对这一项大计划，是知道得清清楚楚的。</p>
现在很多人都以为高瓴只是在玩噱头，但是他清清楚楚的知道，这是可以改变时代的产品，这是未来改变生活的核心载具！</p>
是汽车和手机级别的创世级终端产品！</p>
本来，他以为高怀钧的布局就到此结束了。</p>
毕竟，这两大神器，高端芯片和高端具身机器人，拥有哪一个，都会在华国的科技行业里头，拥有执牛耳级别的重量级地位，隐隐成为华国前沿科技的领军人物！</p>
一个三十多岁的年轻人，布局到这一步，已经是可以堪比神迹了！</p>
但是，哪里想到，高怀钧还要出险棋，他要在无人驾驶汽车上更进一步！</p>
本来，L3要进化到L4，甚至是L5，没有个五年根本出不来。</p>
这都不是技术层面的问题，更为重要的是，是法律和道德层面的考验。</p>
你的无人驾驶汽车，如果出现那么几起交通事故，那你的企业，这款产品就完蛋了！</p>
吴恩达本人，对于高怀钧的这一步险棋，是不赞同的。</p>
现在高瓴问界，跑了一年都不到，在高瓴人工智能BU放置在桂州深山老林里头的服务器之中的大数据，还没有完全跑出来，对于一些复杂极端事故的大模型处理，还没有完成把所有的极端情况跑出来。</p>
这种事情就是需要等，就是需要大量的交付车辆的运载轨迹跑出来之后，再搞无人驾驶出租车的城市实验业务，就十拿九稳了！</p>
但是他也知道，永远也没有成熟的时机！</p>
高瓴在无人驾驶上是先走一步，但是不代表其他友商对此不闻不问，让你慢悠悠地小步快跑。</p>
他们肯定会投入资源，想弯道超车！</p>
所以，高怀钧这一步领先，肯定想步步领先。</p>
现在就算是冒冒险，他也是觉得值得的。</p>
天时地利人和，让他不得不这样做。</p>
更何况，按照这半年多的数据跑出来，高瓴问界，问题不大！</p>
更重要的是，网约车和出租车的市场规模，正是无人驾驶汽车的想象空间。</p>
高瓴内部估算过，相比网约车、出租车，无人驾驶汽车最大的优势在于人力成本的节省。</p>
一辆无人驾驶出租车仅需配备一名远程安全员，即可实现多辆车的监控与运营。</p>
你一个普通的司机，一个月赚6000块钱，都会喊着不赚钱。</p>
但是一辆无人驾驶汽车，一辆一个月赚个2000元，利润就非常丰厚了。</p>
如果再加上无人驾驶卡车的增量，无人驾驶这块，价值就可以说是无敌！</p>
搞出又一个万亿级别的增量，那是妥妥的！</p>
“我来说说看，特殊场景适应性，还是我们的L4级别无人驾驶系统的核心难点。”</p>
“尽管无人驾驶技术在开放道路上表现优异，但在小区、地下室等复杂或信号不佳的特殊环境之中，其导航与定位能力可能受限。例如，地下车库的GPS信号较弱，可能导致车辆无法准确定位。为解决这一问题，我们还需要不断优化算法，提高相关大模型处理和增强车辆对复杂环境的适应能力，同时探索与物业合作，建立专用通道或引导机制等等方法。”</p>
“例如，通过增加更多的传感器和改进地图数据，提高车辆在复杂环境中的感知和导航能力。”</p>
吴恩达发言道。</p>
“核心还是提高激光雷达的扫描精度，以无图智驾为主。”</p>
“虽然有图智驾的成本相应要低很多，但是这个不是我们的发展方向。”</p>
“一劳永逸，就是把激光雷达的成本给打下来！”</p>
“甚至，我们在激光雷达这块不赚钱都是可以的，我们高瓴也不缺这点钱。”</p>
高怀钧听了吴恩达说的，随机补充说道。</p>
无图智驾，是上个时代走出来的弯路，其具有非常强的不可控性。</p>
最关键的还是必须使用GPS信号。</p>
这玩意儿又不是高瓴发射的，完全控制不了。</p>
所以，高怀钧决定必须一路走到黑！</p>
(本章完)</p>
(/95022/95022024/114149589.html)</p>
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