手机铃声响起，是平板车司机的电话，他们也已经到了。

让两人停好车，夏宇先带他们去附近的小餐馆吃了顿饭，然后再不紧不慢的吊柜上车，沿着来时的路往回开去。

一路平安无事来到了新天地写字楼门前，夏宇才算松了口气。

下车后一辆集装箱叉车已经等着了，只见叉车师傅动作麻溜的将三个集装箱货柜分别叉了下来。

这边的动静瞬间吸引了不少路人的注意，他们都好奇集装箱里装的是啥。

货柜门打开，叉车师傅开着叉车继续上前，直接将一对货叉怼进支架的卡槽里。

蓝黑配色的威龙被第一个叉了出来，众人这才恍然，原来装的是车啊，不过是啥车呢？

白色的车衣只起防尘作用，隐隐约约能看到进气栅的大猪鼻子，对豪车有了解的人一下就想到了布加迪。

可惜没等他们细看，叉车把这辆车一路叉到了地下停车场的汽车电梯里。

夏宇跟着一起进了电梯，摘掉车衣进到车子里，来不及仔细欣赏内饰他就发动了祖传的16缸引擎。

“嗡~~”

低沉的咆哮令人热血沸腾，可惜夏宇现在还不能释放它的野兽级性能，只能用龟速把他开到了扇形展台上。

这是进入博物馆的第二辆车，也是第二条龙，不知道髪国人怎么想的，车名都喜欢带龙龙龙的。

雪铁龙（Citroen）、威龙（Veyron）、Chiron还能翻译成凯龙，就Divo稍微特殊点，不过布加迪的创始人是个意呆利人，再一个现老板是隔壁普鲁士的大众。

这么复杂的血缘都不知道布加迪到底是哪国的车了，龙的锅也不能全怪人家髪兰西。

将剩下的两辆车也这么运上来，夏宇让半挂车司机把集装箱一起拉走，运费他会直接付给对方公司，倒是不用再给现金。

见大车都走了，竖起手机准备拍照的围观路人失望而散。

这车主真小气，连张照片都不给拍，还想着晚上做梦能多点素材呢！

夏宇倒不是小气，只是这么新的车他不舍得开啊！

就像不少数码控舍不得撕膜一样，夏宇也舍不得让车下地，除了博物馆铺的全白地砖。

等等吧，等他过了这两天的新鲜劲，保管忍不住要开车出去兜风，现在光用看的都是一种享受。

不知道为什么，站在三个“猪”鼻子中间，夏宇莫名的想起了小时候看的凹凸曼，这三辆车就像里面的平成三杰，给人满满的安全感。

老夏当年还买了这三个奥特曼的玩具，可把他高兴坏了，三个都有的感觉就是和只有一个不一样。

果然，买车还得买全家桶，上一代停产的，这一代限量的，下一代还没上市的，这样才比较符合他神豪的身份。

拿起旁边的桌子上一串钥匙，夏宇突然有些分不清哪个钥匙是哪辆车的了，而且怎么还多了三把钥匙？

这三把钥匙不是备用钥匙，而是传说中的限速钥匙。

就比如这辆布加迪Chiron，日常使用开不到458km/h的最高速度，所以工程师给车子加了一把电子限速锁，将车速限制在了420km/h，完全满足平时的使用需求。

当然，想要上赛道飚一把，用限速钥匙彻底的解放其狂暴模式就行，不过就怕轮胎没磨完，油先烧光了。