之后在来到D国的第一天，慕森就以特殊身份，和那名研究员一起来到了事故研究中心。在这里，他们得到了还没有对外公开的信息。

消失的飞机在最后一次和地面空管人员通信之后，没有几分钟就彻底消失了。紧接着，所有能联系的系统都被关闭了。但是在这之后，ping信号却显示出了飞机忽然做出了几个大角度的急转弯。完全没有航线可言，在大西洋雷达死角内胡乱飞行。

对于这种令人震惊的状况，所有人都没有办法找到一个合理的解释。即便是慕森，他也开始怀疑这件事是否与L有关系了。因为L是个完美主义者，他不可能做这种胡乱飞行没有逻辑、没有“美感”的事情。他行事高调，既然干了这票大的，那就一定要惊世骇俗。他会向全世界炫耀他的高智商和胆量，而不是就这样让飞机扑朔迷离的消失了。

可如果这架飞机的坠毁与L没有关系，那又为什么会坠毁呢？莫子棽又去了哪里呢？

所有的飞机残骸都在表示，飞机损毁都是外力所导致，没有金属疲劳，也没有爆炸迹象。而且，飞机是在撞击到海面的那一刻才被撕裂的。这说明，飞机没有在空中解体，这也就排除了乱流、炸弹、起火等重要因素。

起初，所有人也想单纯的认为是气流造成的失联。当人们乘坐飞机的时候，每当遇到颠簸，空乘人员都会安抚着说，这没有什么值得惊慌的，只不过是正常的气流颠簸罢了。但是实际上，气流能使飞机解体，造成结构上的严重破坏，甚至是直接失去尾部或机翼。可现在既然证实了飞机并没有在空中解体，那也就排除了这种可能性。

飞机的残骸表示，飞机是垂直落在海面上的。这就相当于把一辆汽车丢尽了金属破碎机里，飞机里所有的东西都会被压平了。那大概是人们完全可以想到的，最可怕的事情。

随着残骸找到的越来越多，整个灾难事故的过程也好像越来越明显。但是如果找不到飞行记录仪。也就将永远不会知道这架飞机到底发生了什么。

大家都在搜寻着生还者，但是据专业人员解释，像这样水平坠落在海面上的坠机事故，几乎不可能还有生还者。如果机头或尾翼垂直降落，飞机和水面的冲击力或许还会减少一些。就像之前说的。整架飞机都会在落水的一刻被压平，并且支离破碎。何况是里面的人呢？

尽管对此不抱任何希望，可人们还是没有放弃搜救生还者的可能性。

慕森不知道自己还能做些什么，他第一次觉得自己在一个巨大的谜团前是如此的无能无力。他解不开飞机坠毁的真相，他也找不到莫子棽，他更无法判断这件事是否与L有关。他就只能这样僵着、等着、晾着，等着搜集组织和事故研究中心能找到一些细微的答案或线索。

慕森就这样把自己关在房间里，足足有十天的时间。期间不断传来又找到了一些残骸、又找到了一些没有开封的救生衣之类的消息，可这无非也就只能证明两件事：一，飞机确实坠毁了。不用怀疑了。二、飞机坠毁的速度很快，以至于乘客根本没有机会穿上救生衣。

慕森并不指望这件事能很快就有一个结果，因为他知道大多数这种扑朔迷离的空难，都需要历时几年的时间才能弄明白其中到底发生了什么。还有些空难，甚至将永远成为航天史上的谜题。在这方面，不管慕森的推理能力有多厉害，都始终派不上用场。他能做的，只有等待。还有就是考虑接下来自己到底该做些什么。

可就在第十三天的时候，那名研究员托吴队长找到了慕森，并为慕森带来了一个惊人的消息！海上私人渔船竟然在一周前打捞到了几名遇难者。其中一名很符合慕森所描述的莫子棽的形象！