要是让杜飞知道了昨晚的事情，他肯定会很生气。

所以左小青便说道：“没有，就是有点征兆，还好昨晚刘韬给我吃了退烧药，现在已经没事了。”

杜飞这才松开眉头，继而说道：“这个不能隐瞒，一旦身体有任何状况都要及时汇报，因为在这里一个小感冒都会要命的。”

左小青点头说知道，刘韬也随之说道：“放心吧！我会随时观察你们的，保证你们这一趟无人区之行不会出现意外之外的身体安全。”

所谓的意外之外就是天灾，比如陷车、被野生动物攻击，或是一切不可抗衡的因素。

王航还在对三辆车进行检查，林浩为了让左小青更懂汽车，便让她也下车跟王航一起学习经验。

左小青也很听话，立马下车去找王航了。

每个人都在履行着自己的职责，林浩作为队长也不例外，他对车队所有的物资也进行了检查，详细规划未来在无人区的用量。

忙活了半个小时后，王航回来汇报道：“三辆车都检查完了，没什么问题，就是林哥那辆车可能昨晚启动太久了，对电瓶消耗有点大，现在有点打不着火了，需要助推一下。”

其实出发之前林浩就想到过这个问题，车子在极度严寒的地区是很难打着火的，所以让王航给每辆车都更换了电池以及点火系统。

但还是出现了这样的情况，不过并不糟糕。

六人齐心协力，很快就将车子发燃了，但需要在原地热半个小时才能走。

上午九点，车队再次出发，一路上保持着三十码上下的速度前行着。

视野范围内依然是白茫茫一片，就连车轮碾压过的路面也只能看见两道不太明显的印记，并不能看到路面，这足以证明昨晚的雪有多大。

一上午的时间也才跑了一百公里不到，不过已经成功抵达左宗达垭口。

杜飞说这是进入无人区后的第一个垭口，翻过这个垭口算是真正进入了无人区腹地，再往后走就真的切断了一切与外界的联系。

站在垭口最高的地方，林浩一边顶着高海拔的压力，一边往四周看，顿时感觉自己在大自然面前是那么的渺小。

这个时候如果有一架无人机就好了，能够将这辽阔壮观的景色全部记录下来。

可惜，在这个是带你，无人机并没有普及，甚至很多人都不知道有无人机这个东西。

在左宗达垭口补充了一下体力后，便继续朝着今天的目的地行驶。

果然如同杜飞所言，下午的环境相对好多了，路上的雪也少了，海拔也明显降了下来，甚至能看见草地了。

杜飞说在无人区很难看见草地的，唯独这里有，只因为这里海拔适中，而且气候也不算特别差。

如此好的条件下，车队六人的心情也好了不少，左小青也开始拍起照和视频来。

终于看见了野生动物，而且就像电视上那样成群结队的，不止有藏羚羊，还有白唇鹿和岩羊以及藏原羚等一些国家一级、二级保护动物。

从昨天到现在，终于看到了生机，这能给人一种特别大的鼓励，让人对无人区没那么可怕。

因为昨天一路上全是各种动物尸体，连一只鸟都看不到，就给人一种来到了地狱一般的感觉。

但是此刻，终于看到了生机，也让人觉得无人区并不是那么可怕。

除了动物之外，还有绿色的草地，远处是若隐若现的雪山，近处是碧绿的湖水，天上是蔚蓝色，没有一片白云。

这样的感觉与昨天以及今天上午相比可真的是一个在天堂，一个在地狱。