其实这一次贾梅·邦戈去往尼日利亚的首都，得到的收获，不只是同贝宁缓解关系的《科贝阿布贾协议》，还有，就是一条多国合作的输油管道……</p>

这一条输油管道，将会由科洛、布基纳法索和尼日尔以及华夏四国进行合作，起点位于尼日尔同中石油合作的阿加德姆油田，途经布基纳法索部分区域进入科洛，然后穿过科洛到达洛蒂港附近。</p>

这样从尼日尔开采的原油能够通过这一条输油管道，直接在洛蒂港装船，运往华夏……</p>

毕竟虽然中石油在2003年就进入尼日尔市场，同其合作开采石油，但尼日尔是一个内陆国，需要港口将原油运出。</p>

最开始华夏方面的规划，是建设一条尼日尔-贝宁石油外输管道，毕竟贝宁同华夏之间的关系还是很不错的，途径贝宁，在他们的港口将石油装船运输，对华夏来说也是比较安全的一个通道。</p>

但现在不同的是中石油和中海油都同科洛石油公司有了比较多的合作，而科洛同样同华夏的关系发展迅速。</p>

既然是这样的话，本身一部分科洛海上油田的原油和成品油就出售并在洛蒂港装船运往华夏，那么尼日尔-科洛输油管道如果建成，那么完全可以利用洛蒂港更加完备的设施，来对尼日尔的原油进行运输。</p>

虽然说相比尼日尔-贝宁管道来说，尼日尔-科洛输油管道相对来说要更长一些，并且还多经过布基纳法索这个国家的境内，但此时科洛同布基纳法索的关系非常友好，并且科洛方面为了能够得到这个输油管道的项目，也承诺将保证管道在布基纳法索境内的安全，派出人员对其进行维护，因此最终在商谈之后，确定下来了尼日尔-科洛输油管道的项目。</p>

至于说科洛这么做的目的，当然不止是为了这么一个输油管道的项目而已，更深层次的原因，就在于巴伦知道未来包括布基纳法索和尼日尔会发生什么，在现在，他就已经开始布局，准备分化西非国家经济共同体这么一个法国控制西非国家的联盟了……</p>

众所周知，法国曾经号称“非洲宪兵”，原因就是他们曾经最多的时候，非洲有三分之一的土地是它们的殖民地。</p>

虽然伴随着全球独立浪潮，非洲的许多国家也都得以独立，脱离了法国的殖民，但事实上在西非地区，法国依然在许多国家拥有驻军（包括尼日尔），并且通过西非国家经济共同体，在经济上控制着西非的许多国家，甚至西非法郎，许多时候法国在其中的影响力都非常巨大。</p>

从这张图就可以看出来，在科洛的周边，也就属于英联邦的加纳不是法国的前殖民地，其他国家都是深受法国影响，并且现在法国在他们那里依然具有很强的影响力。</p>

就算是曾经出现过天降猛男的布基纳法索，在桑卡拉死后，法国的势力依然卷土重来——目前法国在布基纳法索也有驻军。</p>

但巴伦知道，在未来随着法国国力的衰弱，他们在西非许多国家的影响力也在衰退，从十年之后，包括布基纳法索、马里和尼日尔三国，都强制清退了法国驻军，并且退出了西非国家经济共同体……</p>

特别是在尼日尔政变之后驱逐法国势力的时候，包括法国以及西非国家经济共同体的国家，都对其施加了压力，但最终“法兰西正白旗”在衡量过之后，还是闷声的选择了撤离。</p>

当时支持尼日尔的以及马里、布基纳法索的，是来自俄罗斯的佣兵瓦格纳……</p>

现在科洛本身就在同贝宁的冲突中，跟法国不对付……</p>

并且科洛希望成为西非的金融中心，这本身就注定会同法国所控制的西非国家经济共同体在许多时候有所冲突。</p>