现在Sky集团要将流媒体平台业务并入DailyVedio，同时为其提供内容的话，那么自然也需要在DailyVedio之中占据足够的股份才符合Sky集团的利益。</p>

否则的话，虽然DailyVedio的用户更多，市场占有率更高，但持股比例不足够的话，对Sky集团来说，还不如继续推进他们自身的流媒体平台业务。</p>

你说以后奈飞的崛起，会压缩这些单一媒体集团的流媒体业务？这个现在又有几个人能看出来呢？但如果在当下同DailyVedio的合并之中，Sky集团感觉自己的利益受损，也是会影响IC资本对他们的控制力的。</p>

因此这些事情还需要同DailyVedio的另外三家股东慢慢谈，慢慢的进行博弈，按照巴伦的预计，最终Sky集团在DailyVedio之中占据25%-30%比例的股份是合适的，而O2电信，随着业务的全球化，稍稍放弃一些DailyVedio的持股，也是能够接受的。</p>

另一件事情，就是有关安卓公司的。</p>

在此之前，美利坚联邦贸易委员会（FTC）针对Android系统内部的一些服务和应用的“不正当竞争”进行了调查。</p>

在此之后，欧盟的相关机构也宣布将对Android系统进行调查……</p>

伊万塔自认为针对FTC的调查，对于IC资本以及安卓公司来说，并不会造成太大的威胁——因为在此之前，去年的时候，FTC也有过类似的调查，不过最终不了了之，在FTC提出了三项需要改善的地方，安卓公司进行了“优化”之后，便被轻轻的放过了。</p>

这一次的调查，她也有信心能够同FTC达成私下和解，甚至不需要支付罚金。</p>

但在欧盟这边，虽然问题也不会太大，但要知道，因为欧盟在互联网方面弱势的原因，加上美利坚也喜欢抓住一点小辫子就对欧洲的公司开出巨额罚单，因此欧盟也经常“以彼之道还施彼身”……</p>

包括微软、谷歌、雅虎等美利坚IT巨头都在欧盟这里吃到过高价罚单，现在伊万塔不希望搞定了美利坚那边的FTC，却被欧盟给开张罚单，因此希望巴伦能够出面进行协调。</p>

这也是因为安卓公司在表面上是已经纯正的“美利坚公司”，拥有着为IC资本，同巴伦没有什么关系，因此欧盟动起手来，也就看起来没有什么顾忌。</p>

但这样的情况也是巴伦不希望看到的，他也自然会通过自己的关系去疏通这个事情。</p>

毕竟在上一次同欧盟就阿尔斯通收购庞巴迪的事情进行沟通之后，巴伦也同欧盟的相关机构都有所联系了。</p>

在处理完这些事情之后，伊万塔就同巴伦道别，乘坐她的私人飞机返回美利坚。</p>

在此之前，巴伦曾经一次性的购买了几架公务机，其中的一艘湾流G650，一般都是伊万塔在使用，已经算是伊万塔的私人飞机了。</p>

这架飞机的机身上，喷涂有“IvanCa”的标志。</p>

(本章完)</p>

(/80101/80101871/10100066.html)</p>

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