梦</p>

左边青石构成的墙壁，右边是一种发亮的未知金属构成的墙壁，他们的相同点是布满了道道裂痕，右手那堵墙的裂缝似乎更大一些。</p>

好像有白色的光在若隐若现，贴上身去看，一道刺眼的白色毫光插入眼球。</p>

睡梦中，陆渊的身子微颤，断断续续的发出一些呻吟声，呻吟声代表着很舒服的感觉，好像是得到了什么东西失而复得。</p>

惊醒</p>

踉踉跄跄的爬下床</p>

纸，笔。</p>

速度极快，字迹十分潦草</p>

好像生怕忘记掉。</p>

纸上的有几组关健词——【环法】【自行车运动】【首届】</p>

蝴蝶扇动了它的翅膀</p>

法兰西小报</p>

【1903年1月29日，l'auto杂志社主事人——推销和竞争，将要举行一场滑稽的自行车运动。】</p>

“陆——只有15人报名，少了点吧！”</p>

嘭，一沓法郎扔在桌面上。</p>

“分成两份，用在不同的地方。”</p>

“陆！你这办法成吗？”</p>

“当然！”</p>

法兰西小报—头版【广告】</p>

【 l'auto的编辑兼老板德格朗（desgrang）将于今年的7月1日，举行第一届自行车赛，并给参赛者予以补贴（法郎）</p>

第一场环法自行车赛就这么开始了，l'auto的编辑德格朗日（desgrange）把赛程改为19天，当时有60人报名，其中有一些形形色色的业余人物，包括街头潦倒之辈和楞头青。</p>

法兰西《震旦报》1903年大事记</p>

1903年的7月1日，那是一场残酷的自行车比赛开幕。</p>

2397公里的鏖战</p>

他第一个到达了设在巴黎市内的王子公园的终点。</p>

他的成绩比第二名的选手博希尔（pothier）要快3小时。</p>

他就是毛瑞斯·盖利</p>

自行车赛只有6个赛段，每段平均400公里，有时一段得骑到半夜。</p>

这一近乎残酷的赛法把公众一下子吸引住了。 l'auto的报纸也因此得益，1903年的日发行量从赛前的25，000一下子增长到65，000，一举迈上法兰西一流报社的阶梯。</p>

德格朗日赚翻了</p>

《震旦报》记者阿姆斯</p>

蒙帕那斯办公大楼，l'auto杂志社主事人德格朗日举租下三层办公楼，招兵买马来扩大杂志社。</p>

此刻外界传闻意气风发的德格朗日，正在对着一个背靠着l'auto真正的主人汇报。</p>

“陆，不！老板，知道这件事的人已经不多，他们已经成为核心人员，相信他们不会乱讲。”德格朗日慌忙改口。</p>

“好！德格朗日先生，你仍然当l'auto真正的主编辑，和明面上的老板，如果没有别的事话，你可以去忙了。</p>

“好的，老板！”</p>

德格朗日小心翼翼的关上门</p>

他的心情很复杂</p>

“唉！”一声叹息</p>

已然是追悔莫及，谁能想到l'auto真的起死回生了，报纸的销量也很可观。</p>

同时他也很感激陆渊，他把一颗即将爆炸雷扔在了他的手心，他解决了所有的问题，而自己仍旧可以静静的坐在这里喝咖啡。</p>

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