“也不知道，现在还有没有机会加入进去，不说什么名声，哪怕是为国出一份力也行！”</p>

曹广彪想着，他看着报纸，突然看明白了一些事。</p>

“对，航空公司是要建立，但是这个新机场，才是掌控港岛航空业务的关键。”</p>

他立刻站了起来，左右踱步了几分钟。</p>

做出了决定。</p>

“要去一趟金门大厦和邵维鼎当面聊聊！”</p>

.......</p>

金门大厦，仿佛成为了港岛的中心。</p>

无数人的目光，都往这边投来。</p>

很多人，也都在往这边赶着。</p>

有手上有着项目，想要大干一场的实干家。</p>

有寄望于能够分润利益的投机者。</p>

也有有心报国的爱国者。</p>

但更多的，是闻到了“大新闻”味道的各家报社记者。</p>

邵维鼎有心利用舆论，倒逼港英政府同意新机场的建设。</p>

又怎么可能只是发一篇报道那么简单。</p>

在方莉的联络下，早就将港岛的一众媒体全部邀请了过来。</p>

港岛媒体接到邀请的第一时间，就派出了人手。</p>

大新闻，绝对的大新闻。</p>

不管是两百亿的巨额投资，还是新机场这个项目，都充满着话题度。</p>

而且在港岛，但凡是从事新闻媒体行业的，有谁不知道鼎峰与太古不合。</p>

鲍玉港、李家诚先后对怡和洋行、和记洋行开刀。</p>

现如今，华商之中，终于有第三位，对四大洋行动手的巨擘了。</p>

港岛的记者们，如何能够不激动。</p>

他们太清楚国泰航空作为太古洋行支柱般的存在，它的重要性有多高了。</p>

作为港岛唯一一家航空公司，国泰航空从1946年成立以来，在收购了港岛航空之后，便开启了二十四年的航空垄断。</p>

其背后的股东，主要有两家。</p>

一个是太古洋行，另外一个就是汇丰银行。</p>

这两家，保证了英资对于国泰航空的绝对控制。</p>

在太古或者汇丰任意一家不点头的情况下，都不可能通过收购的方式，拿下国泰航空的控制权。</p>

在后世，曹广彪和鲍玉港等人在中英联合声明签订之后，便建立了港龙航空，以此打破国泰航空的垄断。</p>

也是从这个时候开始，太古洋行开始向内地示好。</p>

通过中信泰富这家中资资本，国泰航空拿出了12.5%的股份以示诚意。</p>

同样，他们也通过中信泰富，进入到了港龙航空的董事局。</p>

而后在2006年，国泰航空对港龙航空发起收购，至此国泰再次恢复了独霸的局面。</p>

这就是，国泰航空屡屡发生歧视内地游客，而每次整顿都是重重拿起，而后轻轻放下的背景所在。</p>

这样一家，从上到下，从体制到每一个员工，都不把自己视为港岛，视为中国企业的公司。</p>

又怎么可能让它们拿出好的服务态度。</p>

往后，随着港岛经济的发展，南洋旅游业的整顿。</p>

经由港岛为中转的各个航线，必定更加频繁。</p>

载客人次，将会呈几倍数的增长。</p>

航空业大发展是必然的。</p>

启德机场日渐不堪重负也是必然的。</p>

而作为，一手构建了以港澳台为中心，连接南阳的旅游一体化的幕后操盘者。</p>

邵维鼎，又怎么可能把这么一盘做好的肥肉，递给国泰航空。</p>

不管是出于这个目的，还是对于太古洋行的打击。</p>

寰宇航空的建立，已经刻不容缓。</p>

邵维鼎已经打定主意，就要让今天的这场发布会，成为倾覆太古洋行的号角。</p>

（求催更，求发电）</p>

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