两座城市一条铁路，昔日强大的俄国人如今沦落到如此境地，实在出乎所有人的预料之外。

美国人对此最为着急，他们首先找到了日本首相桂太郎，希望能够调停双方，不过却遭到了军方强硬派的反驳。日本也知道自己难以坚持下来，可是日本不能现在和俄国人谈判，日本人眼看着就要消灭俄国远东军团，从此之后日本称霸亚洲，此时谁也不会同意和谈。

美国人造得灰头土脸，此时想到了中国，于是美国总统派遣特使约翰逊前往中国，希望能够与中国商讨亚洲和平一事。恰巧宋育仁结束了对日本的访问，与约翰逊特使一道从日本回到中国。

一下船，约翰逊就感觉到了焕然一新，新建的天津城，比起老的天津城来说要先进的多，街道两旁的电线杆就让他有一种回到了美国纽约的感觉。随后乘坐着政府专门派来的小汽车，沿着京津公路一路西行，整洁的街道和精神饱满恢复自信的中国人，让约翰逊感觉到如此与众不同。

当然，让他感触最深的则是街道上留辫子的人少了，几乎有三分之一的人已经剃了辫子，不少人穿着马褂棉袍，头上顶着短发，耳朵上带着耳包，看上去一点也不想是中国人了，但是却也不像是日本人。日本人习惯弓着腰走路，中国人走路的时候喜欢挺着胸走路，因此尽管约翰逊看不出来他们长相有什么区别，可是看到走路的姿势就能够区分中国人或者不是中国人。

约翰逊对中国的基础建设赞不绝口，宋育仁也暗暗得意，在他离开中国之前，京津公路尚未建成，没想到当他回来的时候，津京公路已经运行了。这条公路是两年前以工代赈的时候，由华北百姓修建而成的，另外还有几条公路都是当初以工代赈修建，如从北京到奉天的京奉公路，从北京到库伦的京库公路，从北京到西安的京西公路，从北京到武汉的京汉公路，从北京到上海的京松公路，从开封到长沙的长开公路等等。

而且这些公路修建的时候都是标准的二十米宽，并且在道路两旁十米之内不得建造建筑物，以便将来扩建。包括宋育仁在内所有人都不明白，曹跃为什么要弄一条条公路加辅路足足四十米宽的道路做什么，并不是所有的东西大就足够的。可惜曹跃对于公路的标准非常严格，而负责督造全国公路工部也不敢违抗曹大人的命令。于是，全国上下一级公路的标准就这样定下来了，正路宽二十米，辅路宽二十米，这也成为了未来中国公路级别标准。

汽车在京津公路停了两次，是因为要在石油腾是由公司的加油站加油，而龙腾公司坐落于江苏省金山县，如今是中国唯一的一家也是亚洲最大的一家石油化工厂，他的最大的供货商则是美国洛克菲勒石油公司以及美国艾登石油公司，而它最大的股东，不是别人，正是曹跃曹中堂。